Cara Mudah Melakukan Tune Up Sendiri pada Avanza

Perawatan pada kendaraan, mesti dikerjakan. Asiknya, terdapat banyak hal yang dapat ditangani sendiri, tanpa ada mesti pertolongan tenaga mekanik. Terkecuali bakal menghemat paling sedikit Rp 100 ribu, pengetahuan untuk ‘menjamah’ mobil juga jadi tambah.

Team dari OTOMOTIF akan mengajarkan kita bagaimana caranya melakukan tune-up sendiri. Semoga para pembaca bisa mengikuti langkah-langkahnya. Contoh yang digunakan Toyota Avanza S 1. 500 cc dengan transmisi automatis. Tetapi dengan cara garis besar, perlakuan pada mobil lain juga tidak terlampau tidak sama. Pada awal mulanya siapkan sebagian peralatan yang diperlukan (gbr. 1).

Agar pekerjaan dapat dikerjakan dengan nyaman, tunggulah panas mesin alami penurunan terlebih dulu. Janganlah juga saat mesin terlampau dingin. Takutnya, setelan saat panas akan beralih. Lalu, langkah pertama buka penutup filter hawa. Langkahnya, buka klip-klip pengikat yang ada (gbr. 2).

Angkat serta bersihkan saringan itu (gbr. 3). Ubah dengan yang baru bila terlampau kotor serta tidak dapat lagi dibikin bersih. Karena filter yang kotor bakal menghalangi saluran serta debet hawa yang masuk. Dapat menyebabkan mengkonsumsi bahan bakar makin tidak ekonomis, lantaran injakan pada pedal gas bakal lebih dalam.

Sesudah seluruhnya terbuka bakal tampak lubang throttle body. Longok, jadi tampak jelaga hitam di sekitar skep ‘kupu-kupu’nya. Untuk membersihkannya, semprot gunakan carburetor cleaner (gbr. 4). Tetapi, untuk yang telah mengeras, tidak dapat segera terlepas. Manfaat menyingkirkan jelaga yang telah mengeras, pakai kain yang telah disemprot pembersih karburator. ” Sesungguhnya untuk hasil optimal tambah baik pakai engine conditioner, namun memanglah agak mahal, ” sebut Taqwa SS dari bengkel Garden Speed, Cilandak, Jaksel.

Saat penyemprotan, yakinkan mesin dalam situasi menyala. Tarik tuas gas memakai tangan serta tahan agar mesin tidak mati. Bila mati, hidupkan kembali. Tujuannya agar cairan kimia itu bisa beraksi didalam ruangan bakar.

Janganlah lupakan juga untuk ganti atau mengecek keadaan busi yang ada. Posisinya yang ditengah serta tertutup rumah saringan hawa, jadi mesti keluarkan tenaga ekstra. Buka seluruhnya baut yang mengikat rumah saringan hawa itu (gbr. 5) dengan kunci 10 mm.

Janganlah segera tarik rumah saringan hawa meskipun seluruhnya baut telah lepas. Karena, ada 3 slang serta 3 soket sensor yang perlu dilepaskan (gbr. 6). Ingat baik-baik posisinya untuk mempermudah pemasangan kembali. Hati-hati waktu melepas soket sensor.

Langkah selanjutnya, buka koil yang ada (gbr. 7). Lagi-lagi pakai kunci 10 mm. Janganlah lupa juga terlepas soket yang ada. ” Hal terutama, posisi kunci mesti di Off. Agar tak ada aliran listrik, ” anjuran Iwan Abdurahman, section head, technical service division PT Toyota Astra Motor.

Tarik koil ke atas untuk buka busi. Pakai kunci busi ukuran kecil untuk membukanya. Janganlah terlampau dipaksa bila masih tetap terlampau keras. Diamkan sebagian waktu agar suhu mesin selalu alami penurunan. Baru dapat cobalah lagi.

Bila telah terlampau banyak jelaga pada ground electrode serta center electrode, tambah baik ditukar barusan. Toh harga nya juga tidak terlampau mahal. Mulai Rp 25 ribu untuk yang standard.

Sesudah seluruhnya sistem enteng itu, waktunya untuk kembali merangkai. Ingat baik-baik agar tak ada yang salah atau tidak terpasang. Intinya tentang slang-slang serta soket sensor. Lantas, tinggal cobalah hidupkan mesin deh. Agar enak, sembari meneguk satu gelas es teh manis.

Mudahkan?

https://semuatentangtoyota.wordpress.com/2014/09/19/cara-hemat-melakukan-tune-up-sendiri-pada-avanza/